1965 - Hiver à Laguépie (portrait de personnages)==

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Pour un Méditerranéen,  la rudesse du climat exige une adaptation éprouvante, surtout lorsque le chauffage individuel n'est pas très performant. Les appartements de fonction sous l'horloge de Puech Haut ne sont pas étanches au froid, peu s'en faut. Vitres couvertes d'une épaisse couche de glace.  Courant d'air...Brrr!...Mais quand on est jeune, on s'adapte. La majorité des habitations est encore au charbon de Carmeaux. Le village pris entre les reliefs retient la fumée en suspension.Véritable chappe qui tient prisonnière la petite agglomération. Au petit matin, importante opacité refusant le jour. Comme je le fais remarquer dans mon article sur l'environnement, (v.plus loin), nous polluions plus qu'aujourd'hui par le dégagement de bioxyde de carbone.
                    Les transports, tout un programme .Pris dans la neige, le village est en léthargie. Les cars de Transport d'élèves de Sauzau et Lacombes (1) ne prennent pas de risques. Les fonctionnaires font acte de présence dans leur classe aux trois-quarts vides.  On se replie chez soi.  On n'ose montrer son nez dehors que pour survivre. On se hâte du boulanger à l'épicier. On attend Loulou, le distributeur de quotidiens, récupérés à la gare,  pour rester en contact avec le reste du monde. Malgré le peu de commodités, cette période hivernale, restera pour notre couple une période riche en souvenirs. La télévision ne s'est pas encore imposée dans les chaumières.  Le Week-End, la salle de cinéma dont l'opérateur est Monsieur Raucoules draine la jeunesse Guépienne. Tout le monde se connaît. Mais on a plaisir à se rencontrer dans cette salle obscure. Chahut. Moments simples. Moments enrichis de souvenirs complices.
Historique: Les Guépiens relatent l'évènement de l'hiver 1956, des boeufs attelés à un chariot ont traversé le Viaur. De mon côté à Philippeville (Algérie) sur la côte, cette année-là,  je découvrais la neige pour la première fois.
(1) Sauzau, arrivé droit de la Guerre d'Indochine, conduit le car de ramassage scolaire, il fait sa rotation et récupère les élèves dans les extrémités des départements du Tarn-et-Garonne et de l'Aveyron, pour les amener au collège. Il a le privilège d'être le premier en France à s'être lancé dans cette voie sous l'impulsion de la Commune et du directeur Raoul Garrigues.
Lacombes de Narthoux (81) avait la charge des élèves du Tarn.
 Portrait d'un Guépien authentique :Monsieur Granier,(1) lui, quotidiennement,  assurait le service Laguépie-Montauban. Poète. Contemplatif. Le plus souvent, sur son itinéraire, il roulait "au point mort"... Admirant le paysage tout en conduisant, de quoi affoler le passager nouveau, il aimait que l'on  partage le plaisir de la nature. Mais Esprit Pratique : il lui arrivait de conduire au chef-lieu son "9 places des années 35", pour le ramener le soir dans les meilleures conditions. Pendant que ses clients s'affairaient en ville, lui, de son côté "tombait" le moteur à la Gare Routière. Il réparait l'anomalie et remontait le tout sans léser sa clientèle. Opération effectuée dans la même journée mais répétée fréquemment dans l'année.
(1) Monsieur Granier est co-auteur d'un illustre ouvrage "La Baronnie de La Guépie" des origines à nos jours, édité en 1929. Ecrit en collaboration avec l'abbé J-B Bouyssier. Référence historique incontestable. Cet authentique Guépien collectionnait, en outre, les plus belles affiches de cinéma.