La Servannaise, caboteur, Philippeville 1956-62

(zoomez)

Contrairement à la navigation aux longs cours, le caboteur a vocation de longer les côtes. Caractéristiques : date du premier mouillage 1941. Cie Armoricaine de Transports, Mme. - Marseille. Signal ou repère signalétique TPHA.-480 Tonneaux.- Poids 750 Tonnes.- Puissance 600CV

                         Après avoir emprunté l'avion pour me rendre à Djidjelli (v. plus loin), cette fois autour du 13 mai 1958 et son cortège de manifestations , en marge de l'effervescence populaire, je vais savourer un voyage "by night" sur ce caboteur affecté pour la circonstance. En effet, la route est peu sûre. Le courrier s'achemine soit par air, soit par mer. Après avoir fait mes classes dans le Régiment des Tirailleurs  où la personnalité sensible vient d'en prendre un sacré coup, cet instant de liberté ajoute au plaisir. Ma feuille de route ne  m'offrira que du bonheur. Nulle cabine mise à disposition. La chaise longue sur le pont, sous un ciel étoilé, sur une mer d'huile me satisfait ô combien! Dans la nuit noire, l'humidité gagne le pont. Le Gas Oil consumé se mélange à l'air. Le bruit des moteurs sous mes pieds est à peine perceptible. Le clapotis des vaguelettes contre la quille du navire rappelle que nous sommes bien sur l'eau. L''hélice laisse dans le sillage un léger mouvement de vagues en faisceau. Au loin, les lumières de Collo en léthargie. Les familles dorment dans leur lit douillet. Moi, je fixe le mât qui darde la voûte céleste. Qui me contredira lorsque j'observe que la navigation sur une eau calme détend. Elle vous relaxe. La tension nerveuse s'estompe. C'est le nirvana!